专业性
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高效率
科学性
全面性
日前，包头市发改委、市轨道办、石拐区人民政府组织召开了《包头市石拐区有轨电车工程可行性研究报告》评审会，邀请北京、上海、天津、武汉、西安、苏州、太原、呼和浩特、包头等地13名专家组成专家组进行评审。专家们通过沿线实地踏勘，认真审阅《可研报告》及相关文件，一致认为可研报告中提出的工程建设规模及建设内容基本合理，设计运能、设施配置基本满足运营功能要求，方案总体可行，基本符合可研报告文件编制的要求，可以作为下阶段开展后续工作的依据。此举标志着包头市有轨电车项目的进程又迈出了重要一步，具有里程碑意义。
“对于年轻的石拐区喜桂图新区而言，致力于发展轨道交通，实现与包头市主城区新融合，既具有展望未来的战略性发展眼光，同时又具备大胆创新的实践精神。”石拐区委副书记、政府区长陈建忠说，石拐区建设有轨电车，是落实自治区第十次党代会提出的基础设施“七网”同建的具体实践，是贯彻落实包头市“提档升级、争创一流”，加速石拐区经济社会转型发展的有力抓手，它的建设将为石拐区带来经济发展新机遇的同时，也让石拐区真正融入到城市的生活圈，将为石拐区下一步的发展注入强劲的动力与活力。
据了解，根据项目规划，该项目线路起于喜桂图新区东站，止于新都市区地铁世纪西路站，线路全长16.98公里，沿线设车站15座，估算投资额约26亿元，建设周期预计为3年，2020年实现试运营。
记者 宋阿男
